冷知识科普:探秘地面效应和里海怪物有什么关

日期:2019-01-12编辑作者:ag环亚娱乐平台

  不管是喜欢还是厌恶,地面效应对飞机起飞降落来说,起到的作用是非常巨大。如果着陆方法得当,地面效应的出现,飞机可以让飞机慢慢降落至跑道上。

  那么什么是地面效应呢?在百度百科中这样解释,地面效应(Ground effect)亦称为翼地效应 (Wing-In-Ground effect,WIG)或翼面效应(Wing-In-Surface-Effect,WISE),运动物体贴近地面运行时,地面对物体产生的空气动力干扰。当飞行器接近地面飞行或运行时,地面影响到空气绕飞行器的流动特性。地面效应可产生于低空飞行的飞机或直升机,汽车和汽艇也存在这种效应。

  小编我举个例子你就明白了,如果把一张纸片从高空落下来,接近地面时会在地表面滑行,飘来飘去。这个简单的现象称为地面效应。

  当气流加速时,压力降低;当气流减速时,压力升高。机翼是一个上下不对称的面状物体,机翼上下的压力差形成的向上升力支撑飞行器在空中飞行,当飞行器贴近地面或水面、在低于翼展的高度以下飞行时,机翼下面的气流会被逐渐充塞,作用在整个机翼下面的压力明显增大,使升力陡然增大。

  基本来说,地面效应的出现归结于翼尖涡流会有多大,会产生多少下沉气流。我们看下图Cirrus SR-22,会发现翼尖涡流会在空中和地面都是有很大区别。

  当飞机机翼接近地面时候,翼尖涡流它们紧紧环绕在翼尖周围,不会继续变大,下降时对地面造成影响。结果就是下沉气流减少。

  在这里,我们还需要明白什么是下洗气流,它又称旋翼下洗流,旋翼转动使气流从旋翼上面流到旋翼下面而产生诱导速度,诱导速度和叶素圆周运动速度的合速度形成叶素真速使空气就向着拉力相反的方向流动。这种条件下,旋翼上表面压强小,下表面压强大,在旋翼上下表面之间产生升力,下表面压强大的空气会向下方流动,形成下洗气流。

  飞机接近地面,下洗气流会减少,翼尖两侧的涡流也会减少,这也意味着诱导阻力减少。

  当然,对于有的飞机来说,地面效应是其最好的伙伴。尽管地面效应会给飞行员造成头疼等症状,但人们在不断的认识过程中衍生出了新机型,研制出了一种利用地面效应提供的支承力而飞行的飞行器,与气垫船不同的是,它必须有前进速度才能产生地效作用,所以也称作动力气垫地效翼船(艇)。地效飞行器曾被称作两不象:如果说它是飞机,它却不需要机场起降,而且能象船一样在水上航行如果说它是船,它却又能象飞机一样飞行。

  比如Russian Ekranoplan,也就是在冷战期间里海怪物,专门设计成地面效应飞机机型,几乎很少会飞向高空。

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